Jenis bayaran:L/C,T/T
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW,FCA
Pesanan minimum:1 Set/Sets
Pengangkutan:Ocean,Air,By Expresee
Port:Dalian port, China,Tianjin port
Model No.: YD-22
Jenama: SRMF
Pembungkusan: kotak kayu, standard eksport
Produktiviti: 2000 sets per month
Pengangkutan: Ocean,Air,By Expresee
Tempat asal: China
Sijil: ISO9001
Port: Dalian port, China,Tianjin port
Jenis bayaran: L/C,T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA
Mesin Tamping Keretapi Hidraulik
CIRI-CIRI PRODUK
Mesin tamping hidraulik YD-22 adalah sejenis mesin profesional yang digunakan untuk penyelenggaraan penyekat pemberat saluran kereta api kecuali untuk jumlah pemilih. Ia boleh dikendalikan dengan masa inervail kereta api, tanpa menutup bahagian. Ia dilengkapi dengan tiga mod kuasa. Mereka adalah petrol, diesel dan elektrik.
KEBAIKAN
● Jenis enjin: Enjin petrol Honda GX390 atau enjin diesel SF 190 atau enjin elektrik.
● Ini adalah keadaan yang baik untuk operasi penyadapan dalam pembinaan baru landasan keretapi biasa dan penyelenggaraan jalur kereta api berskala besar atau sederhana
● Ia dapat menyelesaikan operasi pengetatan pelbagai jenis penyekat konkrit dan tempat tidur kayu
● Dilengkapi dengan alat penjepit rel automatik
● Dilengkapi dengan bingkai walkin f-tac, mesin boleh dikeluarkan di mana-mana tempat dan bila-bila masa
DATA TEKNIKAL
Engine | HONDA GX390 petrol engine or SF 190 diesel engine |
Power | 6.6 kW |
Vibration frequency | 60~70 Hz |
Exciting force | ≥22kN |
Working pressure | 5.0 MPa |
Clamping force | ≥7.4 kN |
Insertion force | ≥15.5 kN |
Working efficiency | ≥260 slepers/hour |
Tamping insertion depth | 90~120mm under seepers |
Dimensions | 1420x660x1380 mm |
Weight | 360 kg |